Механическое уплотнение насоса — это устройство, установленное и перемещаемое в насосном оборудовании и выполняющее функцию динамического уплотнения, предотвращающее вытекание текучей среды в улитке водяного насоса через вал насоса и механическое уплотнение внешней части водяного насоса.

Отключение центробежного насоса в основном вызвано выходом из строя торцовых уплотнений. Большинство симптомов неисправности – это прочки, а причина протек следующие:

1. Утечка на движущихся и статических уплотнительных поверхностях колец.

Основные причины: плоскостность и шероховатость торца не соответствуют требованиям или поверхность поцарапана; между торцевыми поверхностями находятся твердые частицы, из-за чего обе торцевые поверхности не работают одинаково; установка не на месте и метод неправильный.

2. Течь уплотнения компенсационного кольца.

Основные причины: деформация сальника, неравномерность силы переднего натяга; неправильная установка; качество уплотнительных колец не соответствует стандартам; Неправильный выбор уплотнительного кольца.

Наиболее распространенными частями выхода из уплотнительных элементов конструкции являются торцы движущихся и статических колец. Трещины на торцах движущихся и статических колец центробежных насосов – распространенное явление отказов. Основные причины:

1. Зазор между уплотняемыми поверхностями при установке слишком велик.

Промывочная жидкость опоздала, чтобы отдать тепло популярной парой трения; Промывочная жидкость вытекает из зазора между уплотнительными поверхностями, что приводит к перегреву и повреждению торца.

2. Испарение и расширение жидкой среды.

Две торцевые поверхности разделяются на сильное расширение при испарении. Когда две уплотняющие поверхности соприкасаются друг с другом, смазочная пленка разрушается, торцевая поверхность перегревается.

3. Жидкая среда обладает плохой смазывающей способностью.

Когда рабочее давление перегружено, две уплотнительные поверхности будут вращаться несинхронно. Если одна уплотнительная поверхность отстает и не может обнаружить вращение, мгновенная высокая температура может привести к повреждению уплотняющей поверхности.

Диафрагма или фильтр жидкости для промывки уплотнения засорены, что приводит к недостаточному количеству воды и выходу из строя механического уплотнения. На поверхности уплотнительной поверхности предусмотрены выдвижные канавки, а при соединении торцов металлические зазоры, приводящие к выходу из конструкции уплотнительного элемента. Основные причины:

1. Жидкая среда загрязнена.

Крошечные твердые частицы скользят по уплотняющей поверхности с очень высокой скоростью, царапая торцевую поверхность и вызывая ее выход из конструкции.

2. Плохая соосность деталей насоса трансмиссии.

После включения насоса торцевую поверхность встряхивают и протирают один раз за каждый оборот, а приводная дорожка движущегося кольца не концентрирована, что приводит к испарению, перегреву и износу торцевой поверхности.

3. Несоосность уплотняющей поверхности.

Коррозия уплотнительных элементов под воздействием жидкой среды, концентрация напряжений, сочетание мягких и органических материалов, эрозия, несовместимость вспомогательных уплотнительных колец, V-образных колец, вогнутых колец и жидкой среды, деформация и т. д. д. может привести к повреждению поверхности механического уплотнения. , поэтому необходимо всесторонне учитывать характер повреждений, чтобы выяснить первопричину и обеспечить долгосрочную работу механического уплотнения.